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Neues in der V4.60 |
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Hier die Hauptunterschiede zur vorherigen Version V4.50: (1)
FlarmNet-Integration Die
FlarmNet-Informationen können jetzt in p*S angezeigt werden. Die
aktuellen FlarmNet-Daten können über d*S auf den PocketPC übertragen
werden. Eine manuelle Installation der Daten ist auch möglich. (2) Flarm-Radar Das Flarm-Radar wurde weiterentwickelt: · Um die Lesbarkeit des Flarm-Radars zu verbessern, werden die Flarmziele jetzt nur noch in zwei Farben dargestellt: schwarz und rot. Ausnahme: Das seletierte Ziel wird in blau dargestellt, wenn es nicht rot ist. · Flarmziele werden nicht mehr angezeigt, wenn sie sich noch auf dem Boden befinden und es sich nicht um ein festes Ziel ("static object") oder einen Ballon handelt. Wenn Sie also ihren ersten Bart nach dem Ausklinken in der Nähe des Segelflugstarts auskurbeln, dann erscheinen nur noch Flarmziele im Flarm-Radar die gefährlich werden können, also bereits in der Luft sind. · Kreisende Flarmziele werden jetzt mit einem Kreis statt einem Pfeil angezeigt. Flarmziele im Stealth-Modus werden mit einem Quadrat markiert. · Eine Ziffer erscheint in der Mitte des Symbols, wenn das Flarmziel steigt. Ein Nullschieber wird mit "0" angezeigt, ein sehr starker Bart mit "9". Die Ziffer ist unabhängig von Einstellungen im Dialog Einheiten. Berechnungsformel: Steigwert in [m/s] verdoppeln und dann runden · Der innere 500 m Kreis (Stichwort "Lupeneffekt") wurde vergrößert, um die Darstellung von kritischen Flarmziele zu verbessern. · Ebenfalls zur Verbesserung der Ablesbarkeit des Flarm-Radars wird der Flugweg eines Flarmzieles nur noch mit einer dünnen schwarzen Linie gezeichnet. · Wenn Sie ein Flarmziel antippen, dann wird es jetzt in blauer Farbe angezeigt (außer, es handelt sich um ein kritisches, rotes Ziel). Ist das das Flarmziel in der FlarmNet-Datenbank enthalten, dann wird statt der Flarm-ID das Kennzeichen und Wettbewerbskennzeichen angezeigt. · Wenn das Flarmziel in der FlarmNet-Datenbank enthalten ist, dann wird das Wettbewerbskennzeichen in der Nähe des Symbols angezeigt. · Zusätzlich zum Wettbewerbskennzeichen können in der Nähe des Symbols das Steigen und der vertikale Abstand angezeigt werden. Setzen Sie einfach die entsprechenden Häkchen im Flarm Dialog. · Die Größe des Flarmziel-Symbols kann über die Schriftgröße frei bestimmt werden. Weitere Informationen siehe unten (Dialog Schrift). · Über den Flarm Dialog können Sie einstellen, ob das selektierte Flarmziel "fest" bleibt (praktisch für das Teamfliegen) oder beim Aufrufen des Flarmradars automatisch das nächstgelegene Flarmziel selektiert wird. (3)
Flarm-Liste Die Spezial-Darstellung wurde
eine sog. "Flarm-Liste" ergänzt. Sie gelangen vom Flarm-Radar
in die Flarm-Liste (und wieder zurück), wenn Sie die untere linke oder
rechte Bildschirmecke antippen. In der Flarm-Liste werden alle Flarmziele
angezeigt, die zurzeit empfangen werden. Wurde im Flarm-Radar ein
Flarmziel ausgewählt (blaues Symbol), dann werden in der Flarm-Liste alle
FlarmNet-Daten angezeigt. Das ausgewählte Flarmziel erscheint an erster
Stelle. Sie können in der Flarm-Liste ein anderes Flarmziel auswählen
(um sich die FlarmNet-Daten anzeigen zu lassen) oder das bereits ausgewählte
Flamziel "abwählen", indem sie erneut darauf tippen. Nach dem
ausgewählten Flarmziel erscheinen zunächst alle kritische Flarmziele und
dann die restlichen Flarmziele in der Reihenfolge ihrer Steigwerte. · Vertikaler Abstand – negative Werte bedeuten, dass sich das Flarmziel unterhalb der eigenen Position befindet. · Sinken/Steigen – hierbei handelt es sich um einen von p*S geglätteten Wert, da die Flarm-Originalwerte sehr "nervös" sind. · Wettbewerbskennzeichen bzw. Kennzeichen bzw. Flarm-ID – je nach Verfügbarkeit in genau dieser Reihenfolge. · Horizontaler Abstand. · Flarmziel-Symbol – genauso wie es auch im Flarm-Radar angezeigt wird. · Flugzeugtyp – aus der FlarmNet-Datenbank. · Halter / Pilot / Verein – aus der FlarmNet-Datenbank. · Heimatflugplatz – aus der FlarmNet-Datenbank. (4) Flarm-Radar und Flarm-Liste Die nachfolgenden Punkte gelten für beide Darstellungen: · Zur Verbesserung der Ablesbarkeit werden automatisch alle Minifenster ausgeblendet, wenn Sie in die Flarm-Liste schalten. · Die Virtuellen Tasten Stufe 1 werden – sofern aktiviert – in der Flarm-Liste auf links und rechts eingeschränkt. · Die Virtuellen Tasten Stufe 2 werden automatisch komplett abgeschaltet, so dass ein Flarmziel zeitsparend und ohne Umwege ausgewählt werden kann. · Über die untere linke bzw. rechte Bildschirmecke wechseln Sie zwischen dem Flarm-Radar und der Flarm-Liste. (5)
SAR-Informationen in der IGC-Datei SAR (Search
And Rescue) Informationen werden ab sofort in der IGC-Datei gespeichert,
die p*S beim Beenden des Programms erzeugt, um das Auffinden von
vermissten Piloten zu erleichtern. Anlass ist der tragische Unfall eines
Wettbewerbspiloten während einer Meisterschaft in den Alpen. Insbesondere
im Rahmen von Wettbewerben ist es möglich, Flüge von verunglückten
Piloten auf der Grundlage von Flarmdaten zu rekonstruieren, die von
anderen Flugzeugen empfangen wurden. So kann ein wahrscheinlicher letzter
Aufenthaltsort eines Piloten ermittelt und in diesem Bereich die Suche
intensiviert werden. Die SAR-Daten werden im "E record"
gespeichert und können bei Bedarf von einem Spezialprogramm ausgewertet
werden. (6)
Dialog Schrift Der Dialog
Wegpunktdarstellung wurde in "Schrift" umbenannt, da er jetzt
auch für die Einstellung der Schriftgrößen für das Flarm-Radar und der
Flarm-Liste genutzt werden kann. · Flarmziel-Informationen (Abstände, Steigwerte, FlarmNet-Daten). · Steig"ziffer", Wettbewerbskennzeichen und ggf. Steigen/vertikaler Abstand in der Nähe des Flarmziel-Symbols. · Einheiten in der Flarm-Liste. (7) Karte ein/aus Diese Funktion liegt im Normalfall auf der Taste B. Bisher wurde die Karte für alle Zoomstufen ein- bzw. ausgeschaltet. Neu ist, dass das jetzt nur noch für die aktuelle Karten-Darstellung und für die aktuelle Zoomstufe passiert. (8) Virtuelle Tasten Stufe 1 Die virtuelle Taste in der Bildschirmmitte wurde entfernt. (9) Dialog Höhen QNHs und Höhenwert können jetzt unabhängig voneinander eingestellt werden. Dazu muss lediglich das Häkchen zwischen den beiden Eingabefeldern entfernt werden. Diese neue Funktionalität wurde implementiert, damit die vertikale Luftraumwarnung von p*S auch dann einwandfrei funktioniert, wenn p*S an einem Bordrechner (z.B. ZS1) betrieben wird, der keine Höhenwerte auf 1013,2 hPa-Basis liefert. (10) DMSt-Vierecke Sie können jetzt DMSt-Vierecke gemäß der Wettbewerbsordnung 2010 direkt in p*S planen! Wird die DMSt-Jojo Distanz in grüner Schrift angezeigt, dann sind alle DMSt-Vierecksregeln erfüllt. FAI-Flächen werden jetzt nicht nur bei der Planung von Dreiecken angezeigt, sondern auch während der Planung von DMSt-Vierecken. Klicken Sie ein zweites Mal auf den quadratischen Anfasser um den Basisschenkelbezug für die Anzeige der FAI-Fläche umzuschalten. (11) Darstellungen-Anzeiger In der Flarm-Liste wird der Darstellungen-Anzeiger ausgeblendet. (12) Abspielen von IGC-Dateien Sie können die Abspielgeschwindigkeit verändern, wenn Sie auf die "-" bzw. "+"-Taste am rechten Bildschirmrand tippen. Diese beiden Tasten sowie die Ziffer zur Anzeige der Abspielgeschwindigkeit dazwischen wurden bisher in allen Darstellungen angezeigt. Neu ist, dass jetzt nur noch in der Karten-Darstellung #1 die Abspielgeschwindigkeit verändert werden kann. |
